Honda Mobilio E Cvt 2014

Honda Mobilio E Cvt 2014 – Artikel ini membutuhkan kutipan tambahan untuk verifikasi. Tolong bantu perbaiki artikel ini dengan menambahkan kutipan ke sumber terpercaya. Materi non-sumber dapat ditentang dan dihapus. Temukan Sumber: “Honda Mobilio” – Berita · Koran · Buku · Cendekiawan · JSTOR (Agustus 2016) (Pelajari cara dan cara menghapus templat laporan ini)

Honda Mobilio (Jepang: ホンダ・モビリオ, Hepburn: Honda Mobirio) adalah mini MPV dengan jok yang diproduksi oleh perusahaan mobil Jepang Honda. Diproduksi dari tahun 2001 hingga 2008 dan dijual secara eksklusif di Jepang, Mobilio generasi pertama adalah model kedua dalam seri ‘Small Max’ Honda dan juga mengadopsi Platform Kecil Global Honda dan mesin i-DSI mereka. Pada Mei 2008, Freed diperkenalkan, menggantikan model generasi pertama. Mobilio generasi kedua, yang didasarkan pada Brio, diperkenalkan pada September 2013 dan mulai dijual pada Januari 2014 untuk beberapa pasar negara berkembang.

Honda Mobilio E Cvt 2014

Ini adalah MPV kompak 1,5 liter yang dirancang dengan mempertimbangkan aktivitas rekreasi. Menurut Honda, Mobilio mencapai peringkat bahan bakar tertinggi di kelas 7 penumpang pada 17,2 km/l (49 mpg

Honda Mobilio E Cvt 2014

Mobilio menampilkan area kargo yang luas dengan kedalaman 1,86 m (6,09 kaki) dan tinggi 1,10 m (3,6 kaki) dan dapat dikonfigurasi dalam 5 mode; mode bantuan, mode panjang, mode ganda, mode pemulihan, dan mode penyesuaian. Selain konfigurasi kargo yang fleksibel, terdapat dua pintu geser, satu di setiap sisi. Kait penyimpanan pintu belakang interior menampung sekitar 5,0 kg (11 lb).

Mobilio menampilkan teknologi Honda G-CON (G-force Control) untuk meningkatkan keselamatan saat kecelakaan. Bodi kendaraan dirancang untuk memberikan perlindungan bagi penumpang pada benturan depan dengan kecepatan 55 km/jam, benturan depan dengan kecepatan 64 km/jam, benturan samping dengan kecepatan 55 km/jam, dan benturan belakang dengan kecepatan 50 km/jam. Honda telah memperkenalkan program uji tabrak kendaraan-ke-kendaraannya sendiri: tabrakan langsung 50% dengan kendaraan kelas 2 ton, dengan kedua kendaraan melaju dengan kecepatan 50 km/jam, untuk membantu meningkatkan keselamatan dalam tabrakan di dunia nyata. Untuk meningkatkan kemampuan daur ulang, hampir semua bagian internal cetakan injeksi terbuat dari resin olefin. Bersama dengan langkah-langkah lain, ini menghasilkan daur ulang kendaraan secara keseluruhan lebih dari 90%.

Mesin VTEC 1,5 liter dirancang untuk tenaga dan konsumsi bahan bakar. Kementerian Transportasi Jepang telah mengakui Mobilio sebagai kendaraan “sangat rendah emisi”. Mobilio juga dilengkapi dengan Honda Multimatic S (CVT). Ini adalah generasi baru transmisi CVT 7-percepatan Honda yang menawarkan tiga mode berkendara: CVT, mode otomatis 7-percepatan, dan mode manual 7-percepatan. Penggerak empat roda juga tersedia.

Perbedaan dari Mobilio reguler termasuk pilar C yang dua kali lebih lebar dan desain kotak secara keseluruhan. Pada tahun 2005, ia menerima facelift.

Buy Used 2014 Mobilio Bekas

Papan nama Mobilio telah dihidupkan kembali sebagai model MPV berdasarkan platform Brio, yang ditujukan terutama untuk pasar Indonesia. Dikembangkan oleh Honda R&D Asia Pasifik,

Pertama kali diperkenalkan sebagai model prototipe di Indonesia International Motor Show ke-21 pada 19 September 2013. Produksi Mobilio dimulai pada 15 Januari 2014 di pabrik Honda Prospect Motor di Karawang, dan penjualan dimulai pada 25 Januari 2014 di Indonesia. Level trim yang ditawarkan adalah S, E, E Prestige dan RS (mulai Juni 2014) dengan transmisi manual 5 kecepatan atau CVT (hanya E, E Prestige dan RS). Mobilio generasi kedua ditenagai oleh mesin bensin L15Z1 i-VTEC 1,5 liter atau mesin diesel N15A1 i-DTEC 1,5 liter untuk pasar India.

Mobilio diluncurkan di Filipina pada 28 April 2015. Semua model Mobilio untuk Filipina diimpor dari pabrik Ayutthaya di Thailand.

Pada 19 Januari 2016, Mobilio di Indonesia menjalani facelift minor yang menampilkan desain dashboard yang diperbarui yang dibawa dari BR-V.

Honda Mobilio E Cvt Metic 2014

Trim S adalah model dasar, hanya tersedia dengan transmisi manual 5 kecepatan. S tidak memiliki wiper belakang, lampu kabut, indikator samping, AC kipas ganda, atau sistem keamanan. Gagang pintu tidak dicat dan memiliki roda baja berukuran 15 inci (380 mm).

Setelah facelift, Mobilio S mendapat beberapa perlengkapan tambahan seperti AC ganda dan velg.

Trim E tingkat menengah Mobilio memiliki velg 15 inci (380 mm), sistem keamanan, gagang pintu yang dicat dengan warna bodi dan kaca spion samping dengan indikator belok, dan AC kipas ganda. Mobilio E ditawarkan dengan transmisi manual atau CVT 5 kecepatan, meskipun ABS dan EBD hanya tersedia pada model E-CVT hingga facelift.

Trim Prestige berumur pendek karena baru ditawarkan sejak diluncurkan pada Januari 2014 dan digantikan oleh Mobilio RS pada Juni 2014. Prestige memiliki dekorasi krom di tepi lampu kabut, cetakan samping, dudukan papan nama, dan ujung knalpot. Desain velg unik untuk model ini. Mobilio Prestige memiliki head unit layar sentuh Kwood 6,1 inci (150 mm) dengan pelacakan kamera tampak belakang.

Honda Mobilio E Cvt Prestige 1,5 At Bensin 2014 60532

Pada 19 Juni 2014, Honda Prospect Motor Indonesia memperkenalkan varian Mobilio RS yang lebih sporty. Trim RS hadir dengan bodykit sport, lampu depan proyektor dengan lampu siang hari, velg sport 15 inci (380 mm), rel atap perak, interior hitam penuh, gagang pintu matte perak, kunci pintu kecepatan ssing, kualitas suara lebih tinggi dan ganda insulasi pintu untuk mengurangi kebisingan kabin. Itu ditawarkan dengan warna baru, dengan mutiara merah akik dan metalik baja modern menggantikan metalik yang dipoles. Tersedia transmisi manual 5 percepatan atau CVT.

Petrol Mobilios ditenagai oleh unit single overhead camshaft 1,5 liter L15Z1 16-katup, yang dilengkapi injeksi bahan bakar elektronik dan i-VTEC. Ia memiliki rasio kompresi 10,3:1 dan dapat berjalan dengan bahan bakar RON 91.

Pada 12 Januari 2017, Mobilio menjalani facelift dengan gril depan yang didesain ulang dan penambahan strip krom tipis di bagasi. ABS dan EBD sudah menjadi standar di semua trim.

Selama Indonesia International Motor Show ke-26 pada 19 April 2018, Mobilio E edisi khusus (khusus CVT) diresmikan dengan fasia depan yang unik, velg dua warna yang didesain ulang, pipa knalpot, dan layar layar sentuh mengambang berukuran 8 inci (200 mm). unit tampilan utama dan konsol sandaran tangan.

Honda Mobilio 1.5 E Mpv At Low Km Tangan1 Istimewa Dijual Di… Bekas Dijual Di Jakarta Timur Dibawah Rp 143,00 Juta, 60000 Km

Pada 21 Februari 2019, Mobilio pasar Indonesia kembali mendapatkan pembaruan, menampilkan lampu depan proyektor dengan lampu LED daytime running yang eksklusif untuk trim E dan RS. Trim RS mendapatkan velg dua warna 15 inci (380 mm) yang sama yang merupakan opsional pada mobil kei N-Box Custom,

Sedangkan trim E menerima roda yang sebelumnya digunakan pada trim RS facelift. Trim S menerima fasia depan dan roda yang sama dengan Mobilio E Edisi Khusus. Layar head-up layar sentuh resistif 6,2 inci (160 mm) sekarang menjadi standar pada trim S dan E. Trim RS menerima antena sirip hiu, lampu belakang asap, trim dasbor oranye, jahitan jok merah, kluster pengukur yang didesain ulang dengan logo RS, dan unit layar sentuh kapasitif 8 inci (200 mm).

Pada April 2022, trim E dan RS dihapus dari jajaran produk untuk pasar Indonesia, hanya menyisakan trim S yang ditujukan terutama untuk pasar armada.

Mobilio untuk India tanpa airbag dan ABS menerima 0 bintang untuk penumpang dewasa dan 1 bintang untuk balita dari Global NCAP pada tahun 2016.

Honda Mobilio India Launch To Happen In July; Images & Details Here

Mobilio for India dengan 2 airbag dan tanpa ABS menerima 3 bintang untuk penumpang dewasa dan 2 bintang untuk balita dari Global NCAP pada tahun 2016 (mirip dengan Latin NCAP 2013).

Per Agustus 2014, Honda menjual 110.457 unit, naik 78 persen dari periode yang sama tahun lalu. Mobilio memulai debutnya dengan 59.377 unit terjual, atau sekitar 54 persen dari seluruh penjualan Honda.